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液压油缸常见故障及排除方法

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液压油缸常见故障及排除方法

发布日期:2018-06-30 作者:县欧洲冠军杯液压制造有限公司 点击:

下面欧洲冠军杯来聊下液压油缸常见故障及排除方法:

爬行方面的问题主要有以下几点:

1、空气侵入:增设排气装置;如无排气装置,可开动液压系统以最大行程使工作部件快速运动,强迫排除空气

2、液压缸端盖密封圈压得太紧或过松:调整密封圈,使它不紧不松,保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏(大多允许微量渗油)

3、活塞杆与活塞不同心:校正二者同心度

4、活塞杆全长或局部弯曲:校直活塞杆

5、液压缸的安装位置偏移:检查液压缸与导轨的平行性并校正

6、液压缸内孔直线性不良(鼓形锥度等):镗磨修复,重配活塞

7、缸内腐蚀、拉毛:轻微者修去锈蚀和毛刺,严重者须镗磨

8、双活塞杆两端螺冒拧得太紧,使其同心度不良:螺冒不宜拧得太紧,一般用手旋紧即可,以保持活塞杆处于自然状态

冲击方面的问题主要有以下几点:

1、靠间隙密封的活塞和液压缸间隙,节流阀失去节流作用:按规定配活塞与液压缸的间隙,减少泄漏现象

2、端头缓冲的单向阀失灵,缓冲不起作用:修正研配单向阀与阀座

推力不足或工作速度逐渐下降甚至停止的问题:

1、液压缸和活塞配合间隙太大或O型密封圈损坏,造成高低压腔互通:单配活塞或液压缸的间隙或更换O型密封圈

2、镗磨修复液压缸孔径,单配活塞:由于工作时经常用工作行程的某一段,造成液压缸孔径直线性不良(局部有腰鼓形),致使液压缸两端高低压油互通

3、缸端油封压得太紧或活塞杆弯曲,使摩擦力或阻力增加:放松油封,以不漏油为限校直活塞杆

4、泄漏过多:寻找泄漏部位,紧固各接全面

5、油温太高,粘度减小,靠间隙密封或密封质量差的油缸行速变慢。若液压缸两端高低压油腔互通,运行速度逐渐减慢直至停止:分析发热原因,设法散热降温,如密封间隙过大则单配活塞或增装密封杆


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关键词:液压油缸厂家,液压工程油缸,折弯机油缸

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